ダエグもいいなぁ。 と思っていたら、私のGPZ900Rも登場しているではないですか。 あの時、フルカウルだったらもっと画になっていたでしょうねぇ。 しかし、ダエグ、最後の長く乗れそうなスポーツバイクだったのに、生産中止が残念です。 で・・・ZRX1200ダエグ用ラジエターです。 さらにコアピッチが狭くなりコア段数は30段で、さらに薄型♪ 今時のラジエターでござります。 縦方向はZRX1200R用よりチョい小さい。 ラジエターも日々進化しておりますなぁ～。 ・・・つづく。 タンクを外しての冷却水交換ついでに可能な整備とNewパーツ導入です。まぁ、今更なんですけど。 ZRX1200Rの純正サーモスタットは80℃仕様です。（82℃付… カワサキ GPZ900Rのサーモスタット交換&ダエグ用ホース流用に関するskymoveの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ 左手のビッグシングルファンはダエグ純正の電動ファンをr1ラジエーター流用しています 新しい方、右手のラジエーターはr1のツインファンもそのままダエグに流用しようと思います そもそも夏場で一番水温が上昇するのは渋滞に巻き込まれた時 ZRX1100,1200のラジエータは1200DAEGへ流用、ポン付け可能ですか？ラジエータ用のサイドカバーもダエグのものが使用可能でしょうか？

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