パソコン自作好きさん、こんばんは。 バイクの錆対策は基本的に湿気を防ぐことに尽きると思います。 私のcb400fourは40年近く前のバイクですから、現代のバイクに比べてスチール・メッキの部品が圧倒的に多く、錆びやすいですが、3年ほど前にレストアして以降、錆びは殆ど発生していません。 ... それとエキマニ思ったほど重たくない…意外な誤算？ ... 関わっている人がバイクに興味がない方ばかりなので、トラブルや接客も含め 国産車 - エキマニ（4気筒）の集合について、集合部分までの距離が長い 4－2－1は一般的にトルク重視型と聞きますが、 その理屈がわかりません。 なぜ、集合距離が長くなるとトルクが向上するのでしょうか f4rr 純正エキマニ 磨き. マフラーやエキマニ（タコ足、集合管）のクロームメッキついての注意事項 ... これらはメッキそのものは可能なのですが、形状が複雑なためバフ磨きやメッキが細部 ... ついては、原付～125cc程度のサイズなら良いですが、マルチシリンダーの大型バイク. マフラーを交換してまだ500kmほどしか走っていないのにサビが出てきてしまいました見難いですが画像のように、エンジンに近い部分に点錆が…凹凸は触ってもほとんどわからない程度ですこういったサビはどのようにして落とせばいいのでしょ

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