2．冬期路面対策として検討した開粒度舗装種別 今回検討を行った舗装の断面図を図－1～2に示す。 （1）排水性舗装 図－1に排水性舗装の断面を示す。一般的なアスフ ァルト舗装と比較して粗骨材の配合割合が高く、6号 ポーラスアスファルト混合物とは、開粒度アスコンのうちでも、特に車道の排水性（低騒音）舗装に使われる、粘度の高い改質アスファルトを使用したアスコンである…と私は理解しております。 り、地中への還元、樹木等植物の育成環境の改善、歩行性の向上、排水施設 ... 第6条 混合物の粒度及びアスファルト量 ... 試験方法はアスファルト舗装要綱による。 ふるい目（mm） 通過重量百分率（％） 19.0 100 13.2 95～100 4.75 20～36 2.36 12～25 300μm 5～13 75μm 3～6 アスファルト量 3.5～5.5％ 最 … 混合物の種類は，粗骨材の割合と粒度分布の形 等によって多種多様にあり，排水機能を重視した 排水性アスファルト舗装，透水性アスファルト舗 装もある。また，近年は環境保全の観点から再生 アスファルト混合物の使用が多くなってきてい る。 ここでは，平成14
密粒度アスファルト混合物を標準とした場合、特性欄の 印はこれより優れていることを、無印は同等であることを、 印は劣ることを示し、 印の場合、その特性を改善するために改質アスファルトを使用することもあります。また、主な適用箇所欄の※印は、使用実績の多い地域・場所を示しま 各層の舗装材料は，表・基層および上層路盤には 開粒度アスファルト混合物（以下，開粒アスコンと 称す）を，そして下層路盤には粒状材料を使用する． また，供用後の透水機能の長期的な維持に関して は，表層に最大粒径10mm の開粒アスコンを薄層 構内舗装・排水設計基準（平成27年制定） - 5 - 国土交通省大臣官房官庁営繕部整備課 2.4 アスファルト舗装（歩行者用通路） 2.4.1 一般事項 (1) 歩行者用通路のアスファルト舗装の断面は、2.4.2の標準断面とする。ただし、舗 透水性舗装とは、表層・基層・路盤などに透水性を有する材料を適用することにより、路盤以下まで雨水を浸透させる構造とした舗装である。 通常の道路や駐車場で用いられるアスファルトの材料は密粒度アスファルトと呼ばれるもので、これは構造的に空隙が少なく ほとんど水を通しません 。 構内舗装・排水設計基準（平成27年制定） - 5 - 国土交通省大臣官房官庁営繕部整備課 2.4 アスファルト舗装（歩行者用通路） 2.4.1 一般事項 (1) 歩行者用通路のアスファルト舗装の断面は、2.4.2の標準断面とする。ただし、舗 アスファルト舗装とセメントコンクリート舗装の標準断面図を図6.1.2 に示す。 上層路盤(base course) 、粒度調整砕石 下層路盤(subbase course)、切込砂利 (a) アスファルトコンクリート舗装 (b) セメントコンクリート舗装 表層(surface course)、密粒度アスファルトコンクリート 路 床（subgrade） 路 床 … 歩道 ｱｽﾌｧﾙﾄｺﾝｸﾘｰﾄ舗装（透水性） し ゃ 断 砂 40 開粒度ｱｽﾌｧﾙﾄ混合物2号 350 300 50 細粒度ｱｽﾌｧﾙﾄ混合物 PC 歩道 乗入れ舗装（区分：A.B.C） 再生粒度調整砕石(rm-40) （アスコン・35型） 350 PC 50 開粒度アスファルトにはバインダーにストレートアスファルトを使った物と改質アスファルトを使った物がありますが、排水性舗装は「高粘度改質アスファルト」という更に結合力の強い物を使用していま … 各層の舗装材料は，表・基層および上層路盤には 開粒度アスファルト混合物（以下，開粒アスコンと 称す）を，そして下層路盤には粒状材料を使用する． また，供用後の透水機能の長期的な維持に関して は，表層に最大粒径10mm の開粒アスコンを薄層 開粒度アスファルト混合物は、粗骨材、細骨材、フィラー、アスファルトからなる加熱アスファルト混合物で、合成粒度における2．36mmふるい通過分が15～30％の範囲のものです。 排水性・透水性舗装とは、いわゆる水はけの良い道路にするための舗装技術のこと。高速道路を中心に幹線道路などでも採用されるようになり、雨の日も快適に走行できるようになっている。本記事では、そんな排水性・透水性舗装について紹介していきたい。 日本道路建設業協会.
密粒度アスファルト混合物を標準とした場合、特性欄の 印はこれより優れていることを、無印は同等であることを、 印は劣ることを示し、 印の場合、その特性を改善するために改質アスファルトを使用することもあります。また、主な適用箇所欄の※印は、使用実績の多い地域・場所を示しま 各層の舗装材料は，表・基層および上層路盤には 開粒度アスファルト混合物（以下，開粒アスコンと 称す）を，そして下層路盤には粒状材料を使用する． また，供用後の透水機能の長期的な維持に関して は，表層に最大粒径10mm の開粒アスコンを薄層 構内舗装・排水設計基準（平成27年制定） - 5 - 国土交通省大臣官房官庁営繕部整備課 2.4 アスファルト舗装（歩行者用通路） 2.4.1 一般事項 (1) 歩行者用通路のアスファルト舗装の断面は、2.4.2の標準断面とする。ただし、舗 透水性舗装とは、表層・基層・路盤などに透水性を有する材料を適用することにより、路盤以下まで雨水を浸透させる構造とした舗装である。 通常の道路や駐車場で用いられるアスファルトの材料は密粒度アスファルトと呼ばれるもので、これは構造的に空隙が少なく ほとんど水を通しません 。 構内舗装・排水設計基準（平成27年制定） - 5 - 国土交通省大臣官房官庁営繕部整備課 2.4 アスファルト舗装（歩行者用通路） 2.4.1 一般事項 (1) 歩行者用通路のアスファルト舗装の断面は、2.4.2の標準断面とする。ただし、舗 アスファルト舗装とセメントコンクリート舗装の標準断面図を図6.1.2 に示す。 上層路盤(base course) 、粒度調整砕石 下層路盤(subbase course)、切込砂利 (a) アスファルトコンクリート舗装 (b) セメントコンクリート舗装 表層(surface course)、密粒度アスファルトコンクリート 路 床（subgrade） 路 床 … 歩道 ｱｽﾌｧﾙﾄｺﾝｸﾘｰﾄ舗装（透水性） し ゃ 断 砂 40 開粒度ｱｽﾌｧﾙﾄ混合物2号 350 300 50 細粒度ｱｽﾌｧﾙﾄ混合物 PC 歩道 乗入れ舗装（区分：A.B.C） 再生粒度調整砕石(rm-40) （アスコン・35型） 350 PC 50 開粒度アスファルトにはバインダーにストレートアスファルトを使った物と改質アスファルトを使った物がありますが、排水性舗装は「高粘度改質アスファルト」という更に結合力の強い物を使用していま … 各層の舗装材料は，表・基層および上層路盤には 開粒度アスファルト混合物（以下，開粒アスコンと 称す）を，そして下層路盤には粒状材料を使用する． また，供用後の透水機能の長期的な維持に関して は，表層に最大粒径10mm の開粒アスコンを薄層 開粒度アスファルト混合物は、粗骨材、細骨材、フィラー、アスファルトからなる加熱アスファルト混合物で、合成粒度における2．36mmふるい通過分が15～30％の範囲のものです。 排水性・透水性舗装とは、いわゆる水はけの良い道路にするための舗装技術のこと。高速道路を中心に幹線道路などでも採用されるようになり、雨の日も快適に走行できるようになっている。本記事では、そんな排水性・透水性舗装について紹介していきたい。 日本道路建設業協会.