jr東日本の東京・横浜両支社は4月19日、東海道本線の特急『踊り子』で車掌による車内改札（検札）をやめると発表した。4月25日から開始する。

東海道・山陽新幹線では自由席において検札（切符拝見）がある。のぞみ・ひかりが中心。なぜ改札が在来線とは別なのに実施されているのか、その理由に迫る。 2016年春のダイヤ改正日から、東海道新幹線の普通車指定席・グリーン車に限り、車掌による検札を廃止。一方で自由席は検札を継続。これが最大のポイント言える。 理屈としては、前述のjr東日本や近鉄と同じだ。 一方で自由席だけは検札継続。 在来線の普通列車には一部グリーン車が連結している車両があり、グリーン料金を支払うことで通常よりも快適な列車で目的地へ移動できます。 ただ、グリーン車に乗るには乗車券とは別にグリーン券が必要になるため、初めてグリーン車に乗・・・ 鉄道・路線 - 今度の土曜日に東海道線の普通列車のグリーン車に初めて乗車するのですが、次のことについて教えて下さい。 グリーン券は、乗車前と乗車時どちらで購入したほうが良いでしょう … グリーン車料金1240円をすぐ払えるよう窓枠に置いて準備してましたが、グリーンアテンダントさんの乗務はjr東日本管内の熱海駅から 熱海駅を出発後に車内検札に訪れます。 東海道・山陽新幹線では自由席において検札（切符拝見）がある。のぞみ・ひかりが中心。なぜ改札が在来線とは別なのに実施されているのか、その理由に迫る。 停車しているグリーン車。大回り乗車でも料金を払えば乗れます こんにちは。キング・ブログ・スライムです。 今日は2017年8月16日水曜日。 季節的には真夏ですが、東京の最高気温は何と23℃。半袖では寒いので、羽織るものがいるほどです。 2016年春のダイヤ改正日から、東海道新幹線の普通車指定席・グリーン車に限り、車掌による検札を廃止。一方で自由席は検札を継続。これが最大のポイント言える。 理屈としては、前述のjr東日本や近鉄と同じだ。 一方で自由席だけは検札継続。

jr東日本の快速などの普通列車の真ん中あたりにくっついているグリーン車、乗ったことありますか？ うまく使えば、控えめに言ってもコスパ最強です。少し長くなりますが、絶対にオススメな理由＆利用時のポイント、そして料金や買い方について徹底解説します。 東海道線、高崎線、宇都宮線などで使用されていた211系の後継として登場したのがこのe233系3000番台です。最近は数が増えてきてよく見かけるようになったものの、実は2008年頃に東海道線で登場した … 一般車両のグリーン車ですが、朝の混雑時など、アテンダントが来ないときがあります。一般車両が混んでいて、仕方ないのでグリーンの車両に乗りました。まだ少しすいていたので、現金で券を買いましたが、その後終点まで40分あまり、ア jr東海は在来線は完全に客室乗務員を廃止にしてますが、東海道新幹線のみ車内販売を行ってます。 その中でものぞみは車内販売員とは別に、パーサーというグリーン車専属の客室乗務員も居ます。 jr東日本の快速などの普通列車の真ん中あたりにくっついているグリーン車、乗ったことありますか？ うまく使えば、控えめに言ってもコスパ最強です。少し長くなりますが、絶対にオススメな理由＆利用時のポイント、そして料金や買い方について徹底解説します。 東海道線のグリーン車の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査。平日と土日祝日それぞれの結果を掲載。朝の上り、夕方の下りで満席に。東京～茅ケ崎間の乗車率が特に高い。 東海道線は7時戸塚ではグリーン車でも着席は不可能です。この時間帯だと横浜の入れ替わりもさほど無いので横浜で座れることもかなり厳しいでしょう。グリーンで座れるのは6時からちょっとくらいまでだと思います。 横須賀線も7時では厳しいですね。 ところで、グリーン車での検札（切符拝見）は熱海駅から東京方面に限られている。 グリーンアテンダントが乗務するのはあくまでもjr東日本の管轄区間に限られている。 jr東海の区間に当たる熱海駅～沼津駅の区間はグリーンアテンダントは乗務しない。 鉄道・路線 - 東海道線等でラッシュ時にグリーン車のドア(グリーン車と普通車間の扉ではなくて)を閉め切っているようですが、 その理由は何なのでしょうか？ 高崎線のグリーン車乗車時、ドアに張ってある案